Il-magna tal-qtugħ tal-binarji tal-ferrovija elettrika QG-4II hija apparat tal-qtugħ iddisinjat apposta għad-dipartimenti tal-manutenzjoni tal-binarji tal-ferrovija.
Il-magna tal-qtugħ tal-binarji tal-ferrovija hija adattata għall-qtugħ tal-linji li jvarjaw minn 43kg / m sa 75kg / m u hija użata ħafna fir-reviżjonijiet ewlenin tal-linja, il-manutenzjoni u t-tiswijiet ta 'emerġenza. Il-kwalità tat-taqsima tal-qtugħ tagħha tissodisfa r-rekwiżiti tal-istandards tal-industrija tal-ferrovija u hija għodda essenzjali għad-dipartimenti tal-manutenzjoni tal-binarji tal-ferrovija.
Speċifikazzjoni tal-prodott
|
Qawwa tal-mutur |
4 kW |
|
Veloċità tal-mutur |
Akbar minn jew daqs 2850r / min |
|
Frekwenza tal-mutur |
50Hz |
|
Veloċità tal-magħżel |
Akbar minn jew daqs 3060r / min |
|
Speċifikazzjoni tar-roti tat-tħin |
Φ400 × 4 × φ32mm |
|
Veloċità tar-rota tat-tħin |
Akbar minn jew daqs 80s / m |
|
Il-kwalità tal-magna kollha |
Motor tal-qoxra tal-aluminju mitfugħ inqas minn jew daqs 54kg; Mutur tal-qoxra tal-ħadid fondut inqas minn jew daqs 64kg |
|
Dimensjonijiet |
670 × 600 × 510mm |
Prinċipju tax-xogħol
Ibbażat fuq il-prinċipju tal-qtugħ tas-serrieq bla snien, il-magna tal-qtugħ tal-binarji tal-ferrovija bl-użu tal-mekkaniżmu li jixxengel, l-assi tal-irqiq li jdur - il-film tat-tħin tal-films jitbandal 'il quddiem u lura madwar l-assi tal-ferrovija tul ċerta trajettorja, u r-roti tat-tħin tal-film irqiq - jaqta' l-ferrovija.
It-tul tal-kuntatt bejn il-pjan li jdur tar-rota tat-tħin irqiq - Flake u s-sezzjoni tal-ferrovija huwa żgħir, li jnaqqas il-brix tar-rota tat-tħin irqiq - Flake u ttejjeb ir-rata ta 'użu tar-rota tat-tħin - Flake u l-effiċjenza tax-xogħol.
Struttura tal-magna
1. Ix-xaft tad-driegħ tal-swing u l-kmiem huma soġġetti għal frizzjoni rolling, li tnaqqas l-ilbies u testendi l-ħajja tas-servizz.
2. Id-driegħ tat-tbandil, id-driegħ tal-qtugħ u t-taljola huma ta 'struttura tal-liga tal-aluminju fondut, li hija ħafifa fil-piż u għolja fil-qawwa.
3. Il-magna tal-qtugħ tal-ferrovija titqiegħed fuq il-ferrovija, u ċ-ċentru tal-gravità tiegħu jikkoinċidi mal-assi ċentrali tal-ferrovija. Il-viti tal-ikklampjar huma ssikkati u maħlula, u l-magna tal-qtugħ tal-ferrovija ma tinżelx.
4. Il-bażi tal-mutur hija magħmula minn liga tal-aluminju mitfugħa maqsuma, li tnaqqas il-piż.
5. Ir-roti awżiljarji huma miżjuda mal-mekkaniżmu ta 'tħaddim biex jiżguraw li timbotta bla xkiel fuq l-art.
Proċedura operattiva
Installa r-rota tat-tħin wara li ċċekkja li hija ħielsa minn xquq, u aġġusta s-sekwenza tal-fażi tal-provvista tal-enerġija biex tiżgura li r-rota tat-tħin tkun immexxija sewwa.
Poġġi l-pożizzjoni tal-qtugħ, ikklampja l-ferrovija u ibda l-mutur, wieqaf għal 30 sekonda biex tikkonferma t-tħaddim normali.
Meta taqta ', ibiddel il-lieva indaqs, evita li tagħfas' l isfel.
Użu u Manutenzjoni
1. Qabel ma tinstalla r-rota tat-tħin irqiq, huwa meħtieġ li tivverifika jekk ir-rota tat-tħin irqiq għandhiex xquq, kemm jekk iż-żewġ naħat huma dritti, u jekk il-wiċċ mhux faċli biex jikkawża li t-tarf maqtugħ jiġi mxerred, ir-rota tat-tħin tkun imwaqqfa u r-rota tat-tħin tinfaqa '. Wara l-installazzjoni tar-rota tat-tħin, issikka l-ġewż tas-serratura, iżda t-torque m'għandux ikun kbir wisq biex tevita li tfarrak ir-rota tat-tħin irqiq.
2. Meta taqta ', l-għalf tar-rota tat-tħin irqiq jiddependi prinċipalment fuq l-awto - il-piż tal-magna tal-qtugħ tal-ferrovija u t-tbandil tal-lieva tal-kontroll. Għalhekk, meta tappoġġja l-lieva tal-kontroll biż-żewġ idejn, ma tapplikax pressjoni 'l isfel b'mod qawwi. Minflok, tbandal il-lieva tal-kontroll ritmikament kif meħtieġ.
3. Normalment il-parti ta 'fuq tal-ferrovija tinqata' l-ewwel, imbagħad il-qadd, u mbagħad il-qiegħ, sakemm tinqata '.
Q&A
Q1: X'inhu t-terminu tal-ħlas?
A1: Aħna naċċettaw T / T, L / C, D / P, West Union, Cash, eċċ.
Q2: Kemm għandi nħallas depożitu?
A2: Aħna naċċettaw 30% depożitu u 70% bilanċ, jew nistgħu ninnegozjaw.
Q3: X'inhu l-ħin tal-kunsinna wara li nħallas id-depożitu?
A3: Skond il-kwantità tal-ordni, ġeneralment għal sett wieħed nistgħu nagħmlu kunsinna fi żmien 5-7days wara li nirċievu depożitu.
Q4: X'tip ta 'pakkett tipprovdi?
A4: Aħna nipprovdu ppakkjar standard li jesporta, bl-użu ta 'kaxxa tal-injam jew kartuna.
Q5: Kif nista 'nikseb il-merkanzija?
A5: Nistgħu nibagħtulek bl-ajru jew bil-baħar jiddependu fuq il-ħtieġa tiegħek. Aħna ngħinu nsibu l-irħas u l-iktar kumpanija sikura li tibgħatlek merkanzija u ngħidlek kemm żmien tista 'tirċievi billi tibgħatlek ukoll dokumenti tat-tbaħħir. Mill-mod kif nibqgħu nsegwu l-informazzjoni dwar it-traċċar sakemm ikollok il-merkanzija f'idejk.
Q6: Għandek utent tal-prodott f'pajjiżi?
A6: Il-prodotti tagħna esportaw lejn aktar minn 20 pajjiż, xi pajjiżi għandhom l-aġent tal-bejgħ tagħna, nistgħu nagħtuk kuntatt għalik biex titkellem u tivverifika magħhom.
Q7: Kemm idum it-termini tal-garanzija tal-kwalità tal-magna tiegħek?
A7: Il-ħin tal-garanzija tal-kwalità huwa sena (liebes partijiet esklużi).
Q8: Tipprovdi kampjun u servizz personalizzat?
A8: Iva.
It-tags Popolari: Magna tal-Qtugħ tal-Binarji tal-Ferrovija, Manifatturi tal-Magni tal-Qtugħ tal-Ferrovija taċ-Ċina, Fornituri, Fabbrika
