Magna tat-Tħaffir tal-Ferrovija tal-Petrol NZG-31II|Drill tal-ferrovija ta 'preċiżjoni portabbli għall-manutenzjoni u l-kostruzzjoni
F'din il-paġna
- Ħarsa ġenerali
- Għaliex tagħżel dan il-mudell?
- Speċifikazzjonijiet tekniċi
- Vs. Eżerċizzji oħra
- Fejn jintuża
- Stejjer tal-Klijent
- Sigurtà u Konformità
- FAQ
- Prodotti relatati
- Ikkuntattjana
Magna tat-Tħaffir tal-Ferrovija tal-Petrol NZG-31II
Inġinerija għal preċiżjoni. Mibnija għall-għalqa.
Il-magna NZG - 31II Petrol Ferrovija tat-tħaffir hija l-go - għal soluzzjoni għal tħaffir ta 'toqba mgħaġġla u preċiża fil-binarji remoti, mini, jew tiswijiet ta' emerġenza {- l-ebda grilja ta 'enerġija meħtieġa. B'magna tal-gażolina ta '1.2kW, tolleranza tat-toqba ta' ± 0.5mm, u qafas ħafif ta '20kg, huwa fdat minn timijiet tal-ferrovija mis-Siberja sal-Afrika sub-Saħarjana.

Għaliex l-inġiniera tal-ferrovija jagħżlu l-NZG-31II
- ⛽ Gasoline - libertà mħaddma- Ħaddem kullimkien, anke f'mini jew żoni rurali mingħajr elettriku.
- ⏱️ 30 sekonda kull toqba- High - Tħaffir tal-veloċità bir-rack - u - Pinion għalf għal riżultati konsistenti.
- 🎯 Preċiżjoni ± 0.5mm- CNC - Rails Guide Machined Tiżgura li l-allinjament tat-toqob jissodisfa l-istandards tal-ferrovija globali.
- 🎒 Disinn ħafif 20kg- single - Portabilità tal-operatur għal skjerament rapidu.
- ❄️ Kesħa - Ibda lest- ignition affidabbli 'l isfel għal - 10 grad - ippruvat fix-xtiewi Mongoljani.
Speċifikazzjonijiet Tekniċi
| Parametru | Speċifikazzjoni |
| Qawwa tal-magna | 1.2kw (1.6hp) @ 7000 rpm |
| Dijametru tat-tħaffir | Φ9.8mm - φ36mm |
| Ħin tat-tħaffir | Inqas minn jew daqs 30 sekonda kull toqba |
| Tolleranza tad-dijametru | < ±0.5mm |
| Tolleranza tal-pożizzjoni | Inqas minn jew daqs ± 1mm |
| Piż tal-magna | 20kg |
| Dimensjonijiet | 635 × 200 × 410 mm |
| Kapaċità tat-tank tal-karburant | 1.0L (≈75 mins runtime) |
Għaliex tagħżel NZG-31II fuq eżerċizzji tal-ferrovija oħra?
| Karatteristika | NZG-31II (Petrol) | Drill elettriku | Drill idrawliku |
| Sors ta 'enerġija | Petrol (l-ebda grilja meħtieġa) | Teħtieġ żbokk tal-enerġija | Teħtieġ pompa idrawlika |
| Piż | 20kg - portabbli | 28kg - goff | 45kg - setup tqil |
| Ħin tat-tħaffir | Inqas minn jew daqs 30s / toqba | 45-60s / toqba | 25s / toqba (iżda s-setup jieħu 10min) |
| Ideali għal | Remote, emerġenza, mina | Tarzna, workshop | Kostruzzjoni ta 'skala kbira - |
Fejn timijiet tal-ferrovija jużaw l-NZG-31II
It-drill tal-ferrovija tal-petrol NZG-31II huwa inġinerija għal:
- 🔧 Manutenzjoni tal-Ferrovija- toqob tal-bolt tat-tħaffir fuq pjanċi tal-ħut waqt tiswijiet skedati.
- 🏗️ Kostruzzjoni ta 'linja ġdida- Toqba Rapida Prep Meta Tpoġġi UIC60 jew Arema 136re Rails.
- 🚨 Tiswija tal-binarji ta 'emerġenza- Disinn ħafif għal rispons rapidu għal derailments jew ġonot miksura.
- 🚇 Mina u xogħol taħt l-art- Ebda dħaħen? Uża bil-ventilazzjoni - L-ebda riskju ta 'xokk elettriku.
Fdat mit-timijiet tal-ferrovija mad-dinja kollha
"Matul l-aġġornament ta 'Nairobi - Mombasa Sgr, it-tim tagħna mtaqqab 1, 200+ toqob tal-bolt fi 3 ġimgħat - żero nuqqas ta' magna. Insuffiċjenza tal-magna. L-affidabbiltà nzg - 31ii l-affidabbiltà tal-bidu kienet salvata meta t-temperaturi niżlu għal 5 grad bil-lejl."
- inġinier James Omondi, Rift Valley Railways, Kenja
"Użatha fil-proġett tal-mina Baikal. L-ebda elettriku, -15 grad, u xorta bdejt fuq l-ewwel ġibda. Biddel kif qed nippjanaw il-manutenzjoni mill-bogħod."
- Sergei Volkov, Transsib Railway, Russja
Sigurtà u Konformità
🔒 Iddisinjat biex jilħaq l-istandards globali:
- EN 13848 - 5 (Applikazzjonijiet tal-Ferrovija - Ġeometrija tal-Binarji)
- Linji Gwida tal-OSHA għal Għodda tal-Enerġija li jinżammu fl-idejn
- Direttiva tal-Makkinarju CE 2006/42 / KE (konformi mad-disinn)
Il-komponenti kollha tal-egżost huma sħana - protetti. Il-lieva ta 'waqfien ta' emerġenza inkluża. Ingwanti tal-operatur u nuċċalijiet irrakkomandati.
Aċċessorji u spare parts kompatibbli
Bit Drill Hollow φ36mm
Tungsten - Carbide Tripped
Kit tal-Lubrikazzjoni
Għall-irkaptu tad-dudu & rails slide
Magna żejda
Imla l-unità 1.2kW
Mistoqsijiet frekwenti
L-NZG-31II jista 'jħaffer permezz ta' azzar ferrovjarju mwebbes?
Iva - bit-tungsten tagħna - Carbide Hollow Drill Bits (mibjugħa separatament), huwa jista 'jħaffer il-grad 350+ azzar ferrovjarju mingħajr sħana żejda. Bits HSS standard huma għal binarji ħfief tal-azzar.
X'inhu l-konsum medju tal-fjuwil fis-siegħa?
Madwar 0.8L / siegħa taħt operazzjoni kontinwa. Tank 1L idum ~ 75 minuta. Uża bla ċomb 92+ fjuwil ottan.
Kif inżomm il-magna wara l-użu?
1) Clean rail dust from guide rails. 2) Lubricate worm gear. 3) Drain fuel if storing >30 jum . 4) Applika anti - sprej tas-sadid fuq metall espost. Passi sħaħ fil-manwal.
It-taħriġ huwa pprovdut?
Iva - Noffru taħriġ tal-vidjow b'xejn + taħriġ fil-post (tapplika l-ħlas tal-ivvjaġġar). Inkluż ukoll: Quick - Ibda karta laminata bil-magna tiegħek.
Lest biex taġġorna l-manutenzjoni tal-ferrovija tiegħek?
Ikseb kwotazzjoni • Itlob demo • Staqsi mistoqsijiet tekniċi
© 2025 QL Railway Machine Co., Ltd. Id-drittijiet kollha riżervati.
Għoli - Tech Industrial Zone, Zhengzhou, iċ-Ċina
Websajt Uffiċjali:www.qlrailwaymachine.com| Prodott: Magna tat-Tħaffir tal-Ferrovija NZG-31II Petrol
It-tags Popolari: Magna tat-tħaffir tat-toqob tal-ferrovija, manifatturi tal-magni tat-tħaffir tat-toqob tal-ferrovija taċ-Ċina, fornituri, fabbrika
