Il-magna tat-tamping tal-ferrovija li nipprovdi hija mfassla biex tagħmel il-manutenzjoni tal-binarji aktar mgħaġġla u aktar affidabbli. Jaħdem bħala tbagħbis idrawliku tas-saborra, saborra kumpattata taħt sleepers biex iżżomm il-linja tal-ferrovija stabbli.
B'forza qawwija ta 'vibrazzjoni ta '22 k kn, il-magna tiżgura kwalità ta' tbagħbis konsistenti filwaqt li tnaqqas ix-xogħol manwali tqil. Dan jagħmel il-manutenzjoni ferrovjarja aktar sikura u aktar effiċjenti meta mqabbla mal-metodi tradizzjonali.
Fil-prattika, operatur wieħed jista 'jimmaniġġja t-tamping u movimenti sempliċi bil-ħeffa. Huwa faċli biex tużah, jiffranka l-ħin, u joffri prestazzjoni affidabbli għal proġetti ferrovjarji differenti, minn tiswijiet żgħar għal manutenzjoni ta 'skala kbira -.
Speċifikazzjoni tal-prodott
| Isem tal-attribut | Valur tal-attribut |
| Tip ta 'prodott | Magna tat-Tamping tal-Ferrovija (syd - i) |
| Enerġija ratata tal-magna | 13.5+5.7+5.7 kW (tliet magni tal-gażolina) |
| Frekwenza tal-vibrazzjoni | 63Hz |
| Numru ta 'tines tamping | 8 |
| Sistema idrawlika Pressjoni tax-xogħol | 5.5-8MPa |
| Forza ta 'eċċitazzjoni | 22kn |
| Tamping Force Downward | 16-21 kN |
| Forza tal-ikklampjar tat-tqaxxir | 6.8-10.2KN |
| Max tamping fond | 90-120mm |
| Fond awtomatiku ta 'tbagħbis | 15-20mm |
| Distanza effettiva ta 'kontroll mill-bogħod | Akbar minn jew daqs 5m |
| Effiċjenza tax-xogħol | 320-350 sleepers / siegħa |
| Struttura tax-chassis | Chassis integrat bir-raġġ tal-irfigħ |
| Għoli massimu ta 'rfigħ taċ-ċilindru tal-jacking | Akbar minn jew daqs 180mm |
| Veloċità tal-ivvjaġġar | >10km / h |
| Piż tal-vettura sħiħa | <1500kg |
| Modalità operattiva |
Single - monitoraġġ tal-persuna, operazzjoni kontinwa kompletament awtomatika |
| Provvista ta 'enerġija abbord | 12V DC |
| Kapaċità tal-batterija | 60ah |
| Dimensjonijiet ġenerali | 2.31×1.52×1.6m |
Syd - i Gwida għall-Utent tal-Magna tal-Ferrovija
1.Iċċekkja l-magna tat-tamping tal-ferrovija tiegħek (syd - i) qabel tibda taħdem. Kun żgur li t-tliet magni tal-gass kollha għandhom biżżejjed fjuwil bla ċomb ta '90 ottan (jew aħjar). Dan il-pass jiffrankak minn uġigħ ta 'ras aktar tard meta tkun f'nofs xogħol.
2. L-isparar tal-magni:Ikseb il-magna ewlenija tal-magna tat-tamping tal-ferrovija tiegħek li tmur l-ewwel - tiftaħ il-valv tal-fjuwil, iġbed il-fgata, imbagħad ikrahha. Ħalliha toqgħod hemm u tisħon waqt li tibda ż-żewġ magni l-oħra. Dawn imexxu l-irkaptu tal-vibrazzjoni, allura taqbeżhom.
3. Tmur u titlaq mill-binarji:Iċ-ċaqliq tal-magna tat-tqaxxir tal-ferrovija fuq il-binarju jieħu ftit finezza mal-bogħod. Ħabbat dawk il-buttuni tal-veloċità bil-mod - 'il quddiem jew b'lura - biex timxi fuq ir-rampa. Ladarba jkun hemm, int ikollok iddawwar l-unità kollha bl-idejn biex taffronta r-roti mal-linji tal-ferrovija. Li titlaq hija pjuttost l-istess ħaġa lura.
4. Tmexxija tax-xogħol tamping:Issa għax-xogħol veru. Hit dik il-buttuna ħadra fuq il-bogħod tiegħek u ħalli l-magna tagħmel il-ħaġa tagħha. Se taqbad u tamp awtomatikament waqt li żżomm għajnejk fuq kif sejjer. Mhux ħafna iktar għalik li tagħmel hawn.
5. Tindif wara:Meta tkun għaddej għall-ġurnata, ħu ftit minuti biex tieħu ħsieb l-irkaptu tiegħek. Itfi kollox l-ewwel, imbagħad imsaħ il-ħmieġ u l-grass. Agħti l-boltijiet kollha ta 'kontroll malajr u ħares madwar it-tnixxija. Ftit attenzjoni issa żżomm kollox għaddej bla xkiel għada.
Deskrizzjoni tal-Prodotti
Single - operazzjoni tal-persuna, 350 sleepers imtaqqba fis-siegħa
Is-syd - i hija magna tat-tamping tal-ferrovija speċjalizzata u kompletament awtomatizzata ddisinjata għal operatur wieħed.
L-effiċjenza tagħha hija karatteristika ewlenija, li tippermetti li ekwipaġġ żgħir jibgħatha bi sforz minimu. Jista 'jitfa' bejn 320 u 350 sleepers fis-siegħa, li jkopri sezzjoni kbira ta 'binarju malajr.
Din il-magna tat-tqaxxir tal-ferrovija hija wkoll ta 'siwi kbir f'emerġenzi. Jista 'jiġi mċaqlaq malajr lejn żona ta' difetti biex twettaq tamping preċiż, li tgħin biex terġa 'tinkiseb il-linja għal tħaddim sikur fl-iqsar żmien possibbli.
Skala tal-Kumpanija
Jinsabu fiż-żona ta 'żvilupp industrijali ta' Zhengzhou High -, il-kumpanija tagħna topera minn kampus li jkabbar ta 'aktar minn 20,000 metru kwadru. Il-faċilitajiet jinkludu 15,000 - kwadru - fabbrika tal-miter u bini ta 'uffiċini modern ta' 5,000 metru kwadru.
FAQ
M: X'inhu kummerċ barrani - Express?
A: Il-Kummerċ Barrani Express huwa wieħed - Iwaqqaf il-pjattaforma tas-sistema tas-SaaS tal-kummerċ barrani intelliġenti.
M: X'inhu s-syd - i?
A: Hija magna speċjalizzata, kompletament awtomatizzata tal-ferrovija mfassla biex tbatti s-saborra taħt sleepers tal-ferrovija.
Q: Persuna waħda tista 'tħaddemha?
A: Iva, huwa ddisinjat għal operazzjoni ta 'persuna waħda -, inklużi l-kompiti awżiljarji kollha bħal li jiċċaqilqu u barra l-korsa.
M: Kemm hu mgħaġġel?
A: Huwa effiċjenti ħafna, itaffi 320 sa 350 sleeper fis-siegħa.
M: X'tip ta 'fjuwil juża?
A: Il-magna taħdem fuq petrol bla ċomb, 90 # ottan jew ogħla.
M: X'jiġri jekk il-magna tagħmel żball?
A: Jekk iseħħ żball ta 'pożizzjonament, iwaqqaf immedjatament il-magna bil-bogħod, ikklerja kwalunkwe saborra li tfixkel, u erġa' ibda l-proċess.
M: X'inhu s-syd - i?
A: Hija magna speċjalizzata, kompletament awtomatizzata tal-ferrovija mfassla biex tbatti s-saborra taħt sleepers tal-ferrovija.
Q: Persuna waħda tista 'tħaddemha?
A: Iva, huwa ddisinjat għal operazzjoni ta 'persuna waħda -, inklużi l-kompiti awżiljarji kollha bħal li jiċċaqilqu u barra l-korsa.
M: Kemm hu mgħaġġel?
A: Huwa effiċjenti ħafna, itaffi 320 sa 350 sleeper fis-siegħa.
M: X'tip ta 'fjuwil juża?
A: Il-magna taħdem fuq petrol bla ċomb, 90 # ottan jew ogħla.
M: X'jiġri jekk il-magna tagħmel żball?
A: Jekk iseħħ żball ta 'pożizzjonament, iwaqqaf immedjatament il-magna bil-bogħod, ikklerja kwalunkwe saborra li tfixkel, u erġa' ibda l-proċess.
It-tags Popolari: Magna tat-Tamping tal-Ferrovija, Manifatturi tal-Magni tat-Tamping tal-Ferrovija taċ-Ċina, Fornituri, Fabbrika